サンメカshimoの日記

ど素人でどこまで出来るのか?サンデーメカニックのシモテンが挑戦するDIYと日常

スクーター

台風通勤はデンジャラス!

どんな手を使っても必ず出社せよ! シモテンです つくづく日本人は勤勉な民族だと思う 台風だろうが、大雪だろうが、何とかして会社に行こうとする 思えば大型の台風が近づく数日前に上司から放たれた一言 「当日は、どんな手を使っても構わん。必ず出社する…

加速重視!ウエイトローラー交換DIY【アクシストリート】

スクーターのウエイトローラー交換作業を自分でやる サンメカshimoです ウエイトローラーは最高速度や加速性能を左右する重要なパーツだ 常に移動を繰り返すパーツですので当然、磨耗や劣化する ウエイトローラーはプーリー内側に内蔵されている円筒型をした…

伝動効率を高めろ!Vベルト交換2【アクシストリート】

「アクシストリート」のVベルト交換作業を自分でやるNo.2 サンメカshimoです 前回の続き、Vベルト交換作業No.2です。 Vベルトの交換工賃は部品代と工賃を合わせて10000円前後と言われています。 「アクシストリート」のVベルト交換作業を自分でやるNo.2 クラ…

伝動効率を高めろ!Vベルト交換1【アクシストリート】

「アクシストリート」のVベルト交換作業を自分でやるNo.1 サンメカshimoですエンジンから駆動力を後輪に伝えているのがVベルトです。 断面がV字型のようになっています。 ゴムと繊維で出来ているベルト状の部品です。 静音性に優れ、低コストでスクーターや…

メインキー交換をやってみよう!No.3 完結編

相棒「アクシストリート」のカギを交換③ サンメカshimoです やっとメインキー本体が現れました。 バイクのカギ交換の平均費用は、本体+作業工賃でおよそ12,000円から20,000円と言われています。 今回購入した互換メインキーは5,000円でした。追加の工具を一…

メインキー交換をやってみよう! No.2 インナーパネル編

相棒「アクシストリート」のカギを交換② サンメカshimoです メインキーを交換する為にフロントカバーとフロントフェンダーを外しました。 しかし、メインキーを固定しているボルトを外すにはインナーパネルを取り外す必要があります。 このインナーパネルは…

メインキー交換をやってみよう! No.1 フロントカバー編 

相棒「アクシストリート」のカギを交換① サンメカshimoです 車と同じで、スクーターにもリモコンキーやスマートエントリーの採用が普及してきています。 顔認証、静脈認証や虹彩認証、そして体内に埋め込まれたICチップでの認証システムへと日々進化を遂げて…

新鮮な空気で元気回復!エアフィルターを交換しよう

アクシストリートのエアフィルター交換 サンメカshimoです 中古でやって来た便利な相棒スクーター「アクシストリート」 走行には問題ないレベルの整備はしてある状態、ということでした。普段の「アシ」代わりであり、攻め込む訳ではないので「走る」「曲が…

日常の便利スクーター アクシストリート

メルカリで購入したスクーター「YAMAHA アクシストリート」 サンメカshimoです 日常のアシとして活躍してくれているのがメルカリで購入した、YAMAHAの125ccスクーター「アクシス トリート」です。 車弄りをしていると、作業中にネジが折れたり、テープが無く…